山佳位於新北市的樹林西南邊埵,再往西南過去就是鶯歌了,對於山佳的感情來自於小時候的記憶。家中的長輩曾在此當過礦工。現在大家口中的山佳,就是我當年與家人口中的「山仔腳」,小時候的記憶至今依然歷歷在目,隨著年齡的增長,每次搭火車經過山佳總是不由自主多看一眼。

山佳車站位於台新北市樹林區,「山佳」原名為「山仔腳」,為閩南語的轉音,山佳舊站建於1901年日據時代,已有百年歷史,目前為新北市的市定古蹟。日本人建此火車站原為運煤及大漢溪砂石使用

下了火車步出新的火車站大樓今天舊地重遊,感覺真的很不同

如今山佳火車站已重建,保留舊的火車站主體,保留舊火車站內的陳舖,有日治時期的鐵道旅遊觀光地面、人物立牌、站長帽、放大版的樹林到山仔腳的車票

山佳火車站為日式與西洋建築風格,鐵軌鋼架的月台遮雨

候車室復原當年火車站內部的原貌,有舊式的火車時刻的看板、火車站模型及古老售票口

山佳火車站建於1903年,擁有百年歷史的古蹟的山佳火車站,雖然當年採礦歲月的已經逝去,依然擁有迷人的風光,在鐵道之旅及休閒旅遊風氣逐漸盛行的今日,再度吸引外來遊客的目光,

步出車站走向月台,順著舊月台,可達2017年啟用的山佳鐵道公園

山佳鐵道公園是一座沿著鐵路的帶狀公園,也是當地民眾來此散步看火車的好地方

公園裡有47年歷史的黑色煤斗車,及一輛DL1000的橘色牽引車頭


參觀完帶狀的山佳鐵道公園後,看一下山佳火車站外面的街道。聽朋友說火車站右邊這一家的小籠包店,料好實在,買了一些小籠包及蛋餅當等一下健行的點心

再回到火車站的二樓,由另一邊的出口來來到山佳的後站,前往參觀了「蓋淡坑」煤礦遺址

由廁所那一邊就是後站,由此下引道

再左轉下緩坡,直行來到這個三叉路口

如果您在火車站的前站(中山路)穿過了火車鐵路涵洞,會在此三叉路口匯合。直走是往往蓋淡坑礦坑遺址,右轉德和街是往大榕樹登山健行步道,我們先到蓋淡坑遺址。

由於叉路多很容易走錯路,最後還是由當地好心人指引了正確的方向,往觀音寺方向上了個斜坡右轉直行終於來到了目的地

昔日北台灣煤區分佈在基隆、南港、平溪、景美、石碇、新店、清水坑、土城、山仔腳(山佳)、三峽、大溪…樹林山佳地區產煤,為台北煤區之一

在日治明三十七年(1904)所撰的《臺灣堡圖》的記載,鼎盛時期山佳車站煤年運出量曾高達二萬五千公噸之多。

這座土地公廟也是當時的信仰中心,礦工在入坑作業前總是在此參拜,保佑入出平安。每逢大節日總是有酬神廟會,我就是當年隨長輩來此看野台戲。今日來此舊地重遊,人事已非心中無限的感嘆!

在些舊地略作休息之後,再展開今日的健行之旅-石花坑大榕樹,折回剛才叉路,往「德如街」前進

德和街是一條產業道路,如果您看到了這個「PP自強號」的彩繪,代表您正在正確的方向


產業道路一開始十分平緩好走


由此左轉

在由此左彎上去,直行上坡是到慈皇宮

整個步道坡道有點陡,前進幾十公尺後,走的有點喘,我們再也不敢聊天只想調節呼吸,專心走路

上了柏油的產業道路,直上小百岳之一的大棟山405高地,我們則之往左邊方向為往傳聞中視野奇佳的大榕樹,

產業道路平緩好走,與剛才急升坡的路況有著天壤之別,

產業道路依著山脊線下方橫切而行,腳底下的風景在樹縫中若隱若現,十分期望能快點到達視野開闊處

終於來到了大榕樹,這裡是新北市鶯歌與桃園龜山的交界點,

這裡也是產業道路的終點。

大榕樹位於山陵線的下風處,樹下有設置桌椅供旅人休息,







大榕樹估計有350年歷史,走過好幾代人的歷史,依然生氣勃勃,

在產業道路的終點設置有觀景台,可在此居高臨下欣賞美景


視野遼闊,頗具「登泰山而小天下」的氣勢。

沁涼的空氣伴隨著高濃度植物的芬多精及高濃度的氧氣,讓整個人都輕爽了起來!

在樹下歇涼,欣賞山下的美景,發生樹幹下的兩雙為了地盤正在幹架的鍬形蟲…

視野相當好,整個台北盆地的南端一覽無遺,往北望去,101大樓依稀可見

往東望去,整個三峽台北大學社區儘在眼裡

國道3路彎延在在其中,站在這裡吹著寧靜的微風看著美景,對照起山下的車水馬龍,實在是一種幸福!

而圖片上在我們對面的山,就是三峽有名的鳶山

視線再往南看過去,就是鶯歌與桃園的八德區,遠方的西桃園地區一覽無遺。遠遠的地方,桃園中正國際機場,如果天候許可,還可以看到飛機正起降…可惜今天的視線不良,無法一飽眼福。(完)
 

 

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春曦.甘露水

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  • 訪客
  • 由大榕樹處遠眺景觀甚佳,謝謝分享!
    請問,若由車站走到大榕樹,約需時多久呢?
  • 大約1個小時左右;也可以開車或騎機車上去,直達那裡。

    link.man 於 2017/12/16 16:02 回覆